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9.53mm 12.7mm 15.2mm Filamento de acero de pretensión ASTM A416 Grado 270 PC Filamento de acero
Lugar de origen:
Shandong, China
Nombre de la Marca:
Bangyi
Certificación:
SGS, ISO, CE, ROHS
Número de modelo:
POR-PC-1*7
Embalaje estándar:
3,0-3,5 toneladas/bobina
El tiempo de entrega:
5-10 días
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de suministro:
70000 toneladas/año
Detalles del producto
Resaltar:
12.7mm de acero pretenso
,15.2 mm de acero pretenso
,9.53mm de acero pretenso
Product Name:
Hilo de acero pretensado
Steel Grade:
SWRH 82B Acero de alto carbono
Standard:
GB/T 5224-2014, ASTM A416, BS 5896, JIS G 3536
Featrue:
Baja relajación
Diameter:
9,53-21,8 mm
Package:
Embalaje en bobinas, con película de PVC y bolsa tejida/tela de arpillera
Tensile Strength:
1860MPa
Application:
puentes en ferrocarril y carretera, viga de puente grúa, proyecto de anclaje roca-suelo
Descripción de producto
9.53mm 12.7mm 15.2mm Filamento de acero de pretensión ASTM A416 Grado 270 PC Filamento de acero
Resumen del producto
9.53mm 12.7mm 15.2mm Concreto prestrensado de baja relajación 1860MPA 7 alambre PC Filamentos de acero ASTM A416 Grado 270 PC Filamentos de acero
La cadena de acero pretensado es un alambre metálico compuesto por múltiples alambres de acero de alta resistencia retorcidos entre sí.compensa la tensión de compresión generada durante el uso de la estructura, mejorando así la resistencia a las grietas, la rigidez y la capacidad de carga de los componentes.ampliamente utilizado en campos de ingeniería como puentes, edificios y conservación del agua.
Parámetros del producto
La norma GB/T 5224-2014 también se aplica a los vehículos de motor.
| Estructura de las hebras de acero | Diámetro nominal Da / mm | Tolerancia del diafragma / mm | Superficie nominal de la sección transversal del filamento Sn/mm2 | Peso por metro (g/m) | Rango (extenso) en % del diámetro del cable central no inferior a |
|---|---|---|---|---|---|
| 1x7 | 9.50 (9.53) | +0.30 -0.30. Eso es todo.15 | 54.8 | 430 | 2.5 |
| 1x7 | 11.10 (11.11) | +0.30 -0.30. Eso es todo.15 | 74.2 | 582 | 2.5 |
| 1x7 | 12.70 | +0.30 -0.30. Eso es todo.15 | 98.7 | 775 | 2.5 |
| 1x7 | 15.20 (15.24) | +0.30 -0.30. Eso es todo.15 | 140 | 1101 | 2.5 |
| 1x7 | 15.70 | +0.40 -0.40. Eso es todo.15 | 150 | 1178 | 2.5 |
| 1x7 | 17.80 (17.78) | +0.40 -0.40. Eso es todo.15 | 191 (189.7) | 1500 | 2.5 |
| 1x7 | 18.90 | +0.40 -0.40. Eso es todo.15 | 220 | 1727 | 2.5 |
| 1x7 | 21.60 | +0.40 -0.40. Eso es todo.15 | 285 | 2237 | 2.5 |
| 1x7I | 12.70 | +0.40 -0.40. Eso es todo.15 | 98.7 | 775 | 2.5 |
| 1x7I | 15.20 (15.24) | +0.40 -0.40. Eso es todo.15 | 110 | 1101 | 2.5 |
| 1X7C | 12.70 | +0.40 -0.40. Eso es todo.15 | 112 | 890 | 2.5 |
| 1X7C | 15.20 (15.24) | +0.40 -0.40. Eso es todo.15 | 165 | 1295 | 2.5 |
| 1X7C | 18.00 | +0.40 -0.40. Eso es todo.15 | 223 | 1750 | 2.5 |
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2.
| Grado | Diámetro nominal (mm) | El valor de las emisiones de CO2 | Área de la sección (mm2) | Peso de las hebras (kg/1000 m) | Carga de ruptura mínima (KN) | Carga mínima a una extensión del 1% (KN) | El alargamiento no será inferior a (%) | Valor de relajación no superior a 1000 horas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250 | 9.53 | ± 041 | 51.61 | 405 | 89.0 | 80.1 | 3.5 | 2.5 (70% de carga inicial) 3.5 (80% de carga inicial) |
| 250 | 11.11 | ± 041 | 69.68 | 548 | 120.1 | 108.1 | 3.5 | 2.5 (70% de carga inicial) 3.5 (80% de carga inicial) |
| 250 | 12.70 | ± 041 | 92.90 | 730 | 160.1 | 144.1 | 3.5 | 2.5 (70% de carga inicial) 3.5 (80% de carga inicial) |
| 250 | 15.24 | ± 041 | 139.35 | 1094 | 240.2 | 216.2 | 3.5 | 2.5 (70% de carga inicial) 3.5 (80% de carga inicial) |
| 270 | 9.53 | +0.65 menos 0.15 | 54.84 | 432 | 102.3 | 92.1 | 3.5 | 2.5 (70% de carga inicial) 3.5 (80% de carga inicial) |
| 270 | 11.11 | +0.65 menos 0.15 | 74.19 | 582 | 137.9 | 124.1 | 3.5 | 2.5 (70% de carga inicial) 3.5 (80% de carga inicial) |
| 270 | 12.7 | +0.65 menos 0.15 | 98.71 | 775 | 183.7 | 165.3 | 3.5 | 2.5 (70% de carga inicial) 3.5 (80% de carga inicial) |
| 270 | 15.24 | +0.65 menos 0.15 | 140.00 | 1102 | 260.7 | 234.6 | 3.5 | 2.5 (70% de carga inicial) 3.5 (80% de carga inicial) |
Presentación del producto
Ventajas del producto
- Alta resistencia:La resistencia a la tracción puede alcanzar 3-4 veces la del acero ordinario, lo que puede reducir significativamente la cantidad de refuerzo estructural y reducir el peso propio.
- Relajación baja:Después de un esfuerzo prolongado, la pérdida de esfuerzo es pequeña, lo que garantiza la durabilidad del efecto de pretensión.
- Buena flexibilidad:Fácil de transportar e instalar, adecuado para formas estructurales complejas.
- Resistencia a la corrosión:A través de la galvanización, el recubrimiento epoxi y otros tratamientos, se puede utilizar durante mucho tiempo en ambientes duros como la humedad y el sal alcalino.
Aplicaciones del producto
- Ingeniería de puentes:La viga de caja, los cables de cableado y los cables principales de suspensión de los puentes de gran envergadura se utilizan para mejorar la capacidad de cruce y la durabilidad del puente.
- Ingeniería de la construcción:Suelos, vigas, pisos pretensados de edificios de gran altura, así como estructuras de techo de grandes lugares y fábricas.
- Ingeniería de la conservación del agua:tuberías a presión de presas, acueductos, centrales hidroeléctricas, etc., que resisten las tensiones causadas por la presión del agua y el peso de la estructura.
- Ingeniería geotécnica:Refuerzo de la pendiente, apoyo de la fosa de los cimientos, apoyo de la carretera de la mina, etc., para mejorar la estabilidad de la roca y la masa del suelo.
Certificación del producto
Nuestra cuerda de alambre de acero cumple con los estándares internacionales de producción y ha obtenido múltiples certificaciones:
SGS
Sección 2
El ISO
consulta
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