หมู่บ้านซูเจียเต้าโข่ว, เมืองสุ่ยหว่าน, มณฑลอู่ตี้, เมืองปินโจว, มณฑลซานตง, ประเทศจีน
86--15315566186
ลิงค์รวดเร็ว
จดหมายข่าวของเรา
สมัครรับจดหมายข่าวของเราเพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ อีกมากมาย
สายสแตนเลสแบบดึงก่อน เป็นส่วนประกอบโลหะที่ประกอบด้วยสายสแตนเลสความแข็งแรงสูงหลายสายที่บิดกัน หลังจากการรักษาความเหนื่อยล้าและความยืดหยุ่นที่ดีมันคือวัสดุหลักที่รับภาระของโครงสร้างคอนกรีตแบบดันก่อน
มันสร้างความเครียดก่อนโดยการกดก่อน ทําให้ความเครียดในการดึงของคอนกรีตถูกแก้ไขได้อย่างมีประสิทธิภาพโรงไฟฟ้านิวเคลียร์, อาคารสูงและโครงการวิศวกรรมอื่น ๆและเป็นวัสดุสําคัญที่จําเป็นในงานวิศวกรรมอาคารขนาดใหญ่ที่ทันสมัย.
| โครงสร้างเส้นเหล็ก | กว้างเฉพาะ (mm) | ความละเอียดความละเอียด (mm) | พื้นที่ตัดข้ามชื่อ (mm2) | ประมาณ น้ําหนักต่อเมตร (g/m) | ระยะ (ขยาย) % ของกว้างของสายแกนไม่น้อยกว่า |
|---|---|---|---|---|---|
| 1×7 | 9.50 (9.53) | +0.30 -0.15 | 54.8 | 430 | 2.5 |
| 1×7 | 11.10 (11.11) | +0.30 -0.15 | 74.2 | 582 | 2.5 |
| 1×7 | 12.70 | +0.30 -0.15 | 98.7 | 775 | 2.5 |
| 1×7 | 15.20 (15.24) | +0.30 -0.15 | 140 | 1101 | 2.5 |
| 1×7 | 15.70 | +0.40 -015 | 150 | 1178 | 2.5 |
| 1×7 | 17.80 (17.78) | +0.40 -015 | 191 (189.7) | 1500 | 2.5 |
| 1×7 | 18.90 | +0.40 -015 | 220 | 1727 | 2.5 |
| 1×7 | 21.60 | +0.40 -015 | 285 | 2237 | 2.5 |
| เกรดเหล็ก | กว้างเฉพาะ (mm) | ความอดทน (mm) | พื้นที่ตัด (mm2) | น้ําหนักของเส้น (kg/1000m) | หน่วยความจาง (KN) | ภาระที่ 0.2% ความยาวถาวร (≥KN) | ความยาวขั้นต่ําในการบรรทุกสูงสุด ≥(%) | ค่าผ่อนคลาย 1000h ≤ ((%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SWPR7A | 9.3 | +0.4 -02 | 51.61 | 405 | 88.8 | 75.5 | 3.5 | 3.0 |
| SWPR7A | 10.8 | +0.4 -02 | 69.68 | 546 | 120.0 | 102.0 | 3.5 | 3.0 |
| SWPR7A | 12 | +0.4 -02 | 92.90 | 729 | 160.0 | 136.0 | 3.5 | 3.0 |
| SWPR7A | 15 | +0.4 -02 | 138.70 | 1101 | 240.0 | 204.0 | 3.5 | 3.0 |
| SWPR7B | 9.2 | +0.4 -02 | 54.84 | 432 | 102.0 | 86.8 | 3.5 | 3.0 |
| SWPR7B | 11.1 | +0.4 -02 | 74.19 | 580 | 138.0 | 118.0 | 3.5 | 3.0 |
| SWPR7B | 12.7 | +0.4 -02 | 98.71 | 774 | 183.0 | 156.0 | 3.5 | 3.0 |
| SWPR7B | 15.2 | +0.4 -02 | 138.70 | 1101 | 261.0 | 222.0 | 3.5 | 3.0 |
ในฐานะวัสดุที่บรรทุกภาระหลักสําหรับสะพาน รถไฟความเร็วสูง และทางด่วน, มันถูกใช้สําหรับกองไม้และสายสายพานของสะพานขนาดใหญ่, รางรถไฟที่ไม่มีบัลลาสต์ของสายรถไฟความเร็วสูง,และการเสริมทับของทางด่วน โดยการใช้ความเครียดก่อนเพื่อแก้ไขน้ําหนักของโครงสร้างและภาระแบบไดนามิก
สายไฟเหล็กของเราตรงกับมาตรฐานการผลิตสากล และได้รับการรับรองหลายอย่าง เช่น SGS, CE, ISO เป็นต้น
เกลียว PC แบบ 7 เส้นที่มีความต้านทานแรงดึง 1860MPa ความผ่อนคลายต่ำ (<2.5%) และการรับรองระดับสากล (ASTM A416, BS 5896) มีตัวเลือกการป้องกันการกัดกร่อนสำหรับสะพาน จุดยึด และการก่อสร้างหนักที่มีอายุการใช้งานมากกว่า 50 ปี