Village de Xujiadaokou, ville de Shuiwan, comté de Wudi, Binzhou, Shandong, Chine
86--15315566186
Lien rapide
Notre newsletter
Abonnez-vous à notre newsletter pour des réductions et plus encore.
Le toron d'acier précontraint est un composant métallique constitué de plusieurs fils d'acier à haute résistance
tordus ensemble. Après un traitement de relaxation, il présente une résistance à la traction élevée, une faible relaxation et
une bonne flexibilité. C'est le matériau porteur principal des structures en béton précontraint.
Il génère une précontrainte par pré-tension, compensant efficacement la contrainte de traction du béton,
améliorant considérablement la capacité portante et la durabilité des ponts, des voies ferrées à grande vitesse,
des centrales nucléaires, des immeubles de grande hauteur et d'autres projets d'ingénierie. Il présente les caractéristiques
d'une construction pratique et d'une grande rentabilité, et est un matériau clé indispensable dans
les grands projets de génie civil modernes.

| GB/T 5224-2014 | |||||
| Structure du toron d'acier | Diamètre nominal Da /mm | Tolérance de diamètre /mm |
Aire de la section transversale nominale du toron Sn/mm² | Poids approximatif par mètre (g/m) | Plage (étendue)% du diamètre du fil central non inférieure à |
| 1x7 | 9,50 | 54,8 | 430 | 2,5 | |
| (9,53) | +0,30 | ||||
| 11,10 | 0,15 | 74,2 | 582 | ||
| (11,11) | |||||
| 12,70 | 98,7 | 775 | |||
| 15,20 | 140 | 1101 | |||
| (15,24) | |||||
| 15,70 | +0,40 | 150 | 1178 | ||
| 17,80 | -0,15 | 191 | 1500 | ||
| (17,78) | (189,7) | ||||
| 18,90 | 220 | 1727 | |||
| 21,60 | 285 | 2237 | |||
| JIS G 3536 | ||||||||
| Grade d'acier | Diamètre nominal (mm) |
Tolérance (mm) |
Aire de la section (mm²) | Poids du toron (kg/1000m) | Charge de rupture (KN) |
Charge à 0,2% d'allongement permanent (≥KN) | Allongement minimum à charge maximale ≥ (%) | Valeur de relaxation 1000h ≤ (%) |
| SWPR7A | 9,3 | 51,61 | 405 | 88,8 | 75,5 | 3,5 | 3,0 | |
| 10,8 | +0,4 | 69,68 | 546 | 120,0 | 102,0 | |||
| 12 | -0,2 | 92,90 | 729 | 160,0 | 136,0 | |||
| 15 | 138,70 | 1101 | 240,0 | 204,0 | ||||
| SWPR7B | 9,2 | 54,84 | 432 | 102,0 | 86,8 | 3,5 | 3,0 | |
| 11,1 | +0,4 | 74,19 | 580 | 138,0 | 118,0 | |||
| 12,7 | -0,2 | 98,71 | 774 | 183,0 | 156,0 | |||
| 15,2 | 138,70 | 1101 | 261,0 | 222,0 | ||||

Ultra haute résistance, contrôle précis de la force : Fabriqué à partir de fil machine à haute teneur en carbone par tréfilage à froid,
tressage et traitement de stabilisation, avec une résistance à la traction supérieure à 1860 MPa, dépassant largement l'acier ordinaire ;
La performance de faible relaxation garantit que la perte de contrainte est inférieure à 2% lors d'une utilisation à long terme,
fournissant un support de précontrainte durable et précis pour les structures en béton.
Flexible et adaptable, construction efficace : La structure torsadée multi-fils combine rigidité et
flexibilité, et peut s'adapter aux exigences de renforcement de courbes complexes ; La longueur d'une seule pièce peut
atteindre des kilomètres, réduisant le nombre de joints sur site, raccourcissant considérablement la période de construction
et diminuant les coûts de main-d'œuvre.
Résistant à la corrosion et durable, avec une longue durée de vie : La surface peut être galvanisée, revêtue de zinc-aluminium
ou revêtue de résine époxy, ce qui peut résister efficacement à la corrosion dans des environnements difficiles tels que
l'humidité élevée et le sel alcalin ; Forte adhérence avec le béton, lorsqu'il est utilisé conjointement avec des manchons anti-corrosion,
la durée de vie structurelle peut atteindre plus de cent ans.
Spécifications diverses et personnalisation flexible : Différentes structures telles que 7 fils et 19 fils, ainsi que
divers diamètres tels que 15,2 mm et 17,8 mm, peuvent être personnalisées selon les besoins de l'ingénierie.
Des modèles spéciaux tels que faible relaxation, ultra-haute résistance et anti-corrosion peuvent également être fournis pour s'adapter
à divers scénarios, des ponts aux centrales nucléaires.
En tant que matériau porteur principal pour les ponts, les voies ferrées à grande vitesse et les autoroutes, il est utilisé pour
les poutres caissons et les câbles de ponts à grande portée, les voies sans ballast des voies ferrées à grande vitesse
et le renforcement des pentes des autoroutes. En utilisant la précontrainte pour contrer le poids propre de la structure
et les charges dynamiques, il améliore la stabilité et la durée de vie de l'ingénierie.

Notre câble en fil d'acier répond aux normes de production internationales et a obtenu plusieurs
certifications telles que SGS, CE, ISO, etc.

Toron en acier précontraint ASTM A416 grade 270 avec une résistance à la traction de 1 860 MPa, une faible relaxation (≤ 1 %) et de multiples certifications (ISO, CE, SGS). Disponible en diamètres de 9,53 mm à 21,8 mm pour les ponts, l'ancrage et la construction industrielle.
Toron PC à 7 fils avec une résistance à la traction de 1 860 MPa, une faible relaxation (<2,5 %) et des certifications internationales (ASTM A416, BS 5896). Options résistantes à la corrosion disponibles pour les ponts, l'ancrage et la construction lourde avec une durée de vie de plus de 50 ans.
Toron en acier précontraint à haute teneur en carbone de 12,7 mm avec une résistance à la traction de 1 860 MPa, une faible relaxation (≤ 2,5 %) et des certifications internationales (ASTM/GB/BS). Idéal pour les ponts, la construction et les structures en béton avec une durabilité et une résistance à la corrosion supérieures.