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전압제철 실은 서로 얽힌 여러 가지 고강도 철선으로 구성된 금속 부품입니다. 스트레스 완화 치료 후 높은 팽창 강도, 낮은 완화,그리고 좋은 유연성그것은 전압 콘크리트 구조의 핵심 부하 지반 재료입니다.
그것은 선전 팽창을 통해 전압을 생성하여 콘크리트의 팽창 스트레스를 효과적으로 상쇄하여 다리, 고속 철도,원자력 발전소, 초고층 건물 및 기타 엔지니어링 프로젝트. 편리한 건설과 높은 비용 효율성의 특징이 있습니다.그리고 현대 대규모 토목 공학에서 필수적인 핵심 재료입니다..
| 철선 구조 | 명목 지름 (mm) | 지름 허용 (mm) | 명목 가로단 면적 (mm2) | 대략. 미터 당 무게 (g/m) | 범위 (확장) 원자선 지름의 % 최소 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1x7 | 9.50 (9.53) | +0.30 -015 | 54.8 | 430 | 2.5 |
| 1x7 | 11.10 (11.11) | +0.30 -015 | 74.2 | 582 | 2.5 |
| 1x7 | 12.70 | +0.30 -015 | 98.7 | 775 | 2.5 |
| 1x7 | 15.20 (15.24) | +0.30 -015 | 140 | 1101 | 2.5 |
| 1x7 | 15.70 | +0.40 -015 | 150 | 1178 | 2.5 |
| 1x7 | 17.80 (17.78) | +0.40 -015 | 191 (189.7) | 1500 | 2.5 |
| 1x7 | 18.90 | +0.40 -015 | 220 | 1727 | 2.5 |
| 1x7 | 21.60 | +0.40 -015 | 285 | 2237 | 2.5 |
| 철강 등급 | 명목 지름 (mm) | 용도 (mm) | 면적 (mm2) | 스트랜드 무게 (kg/1000m) | 갱신 부하 (KN) | 0.2%의 부하 영구 연장 (≥KN) | 최대 부하의 최소 길쭉함 ≥(%) | 휴식 값 1000h ≤ ((%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SWPR7A | 9.3 | +0.4 -02 | 51.61 | 405 | 88.8 | 75.5 | 3.5 | 3.0 |
| SWPR7A | 10.8 | +0.4 -02 | 69.68 | 546 | 120.0 | 102.0 | 3.5 | 3.0 |
| SWPR7A | 12 | +0.4 -02 | 92.90 | 729 | 160.0 | 136.0 | 3.5 | 3.0 |
| SWPR7A | 15 | +0.4 -02 | 138.70 | 1101 | 240.0 | 204.0 | 3.5 | 3.0 |
| SWPR7B | 9.2 | +0.4 -02 | 54.84 | 432 | 102.0 | 86.8 | 3.5 | 3.0 |
| SWPR7B | 11.1 | +0.4 -02 | 74.19 | 580 | 138.0 | 118.0 | 3.5 | 3.0 |
| SWPR7B | 12.7 | +0.4 -02 | 98.71 | 774 | 183.0 | 156.0 | 3.5 | 3.0 |
| SWPR7B | 15.2 | +0.4 -02 | 138.70 | 1101 | 261.0 | 222.0 | 3.5 | 3.0 |
다리, 고속 철도 및 고속도로의 핵심 부하 운반 재료로서, 큰 스판 다리의 박스 빔 및 스탠 케이블, 고속 철도 트랙의 발라스트 없는 트랙 베드,그리고 고속도로의 경사 강화. 구조적 자중과 동적 부하를 대응하기 위해 전압을 사용하여 엔지니어링 안정성과 서비스 수명을 향상시킵니다.
우리의 철선 로프는 국제 생산 표준을 충족하고 SGS, CE, ISO 등과 같은 여러 자격증을 취득했습니다.