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전압제철 가닥은 산성 세척을 통해 고 탄소 강철 철조 막대에서 만들어집니다.
포스퍼레이션, 콜드 드래잉, 트위싱 및 안정화 처리
9.53mm-21.6mm 지름 범위의 철선. 제품은 엄격히
GB/T 5224-2014 표준, 양력 강도 ≥ 1860MPa 및 최대 총 연장
≥ 3.5%, 고강도와 낮은 완화력으로 핵심 특성을 갖는다.
표면은 가연 및 에포시 코팅과 같은 반성식 방법으로 처리 할 수 있습니다.
각기 다른 부식성 환경의 요구사항을 충족시키기 위해서

| GB/T 5224-2014 | |||||
| 철선 구조 | 명목 지름 Da/mm | 다이 타올레란스 /mm |
스프랜드 명목 가로 면적 Sn/mm2 | 대략, 1미터 당 무게 ((g/m) | 범위 (확장) 원자선의 지름의% 최소 |
| 1x7 | 9.50 | 54.8 | 430 | 2.5 | |
| (9.53) | +0.30 | ||||
| 11.10 | 0.15 | 74.2 | 582 | ||
| (주) | |||||
| 12.70 | 98.7 | 775 | |||
| 15.20 | 140 | 1101 | |||
| 15 월 24 일 | |||||
| 15.70 | +0.40 | 150 | 1178 | ||
| 17.80 | -0.15 | 191 | 1500 | ||
| 17.78) | (189.7) | ||||
| 18.90 | 220 | 1727 | |||
| 21.60 | 285 | 2237 | |||
| ASTM A416 1X7 | |||||||||
| 등급 | 명목 지름 (mm) |
용인성 (mm) |
면적 (mm2) | 무게 스트랜 (kg/1000m) | 최저 분쇄 부하 (KN) | 최소 부하 1% 연장 (KN) | 연장도 최소 (%) | 1000Hrs 휴식 가치 | |
| 70% 초기 부하 |
80% 초기 부하 |
||||||||
| 250 | 9.53 | ±0.41 | 51.61 | 405 | 89.0 | 80.1 | 3.5 | 2.5 | 3.5 |
| 11.11 | 69.68 | 548 | 120.1 | 108.1 | |||||
| 12.70 | 92.90 | 730 | 160.1 | 144.1 | |||||
| 15.24 | 139.35 | 1094 | 240.2 | 216.2 | |||||
| 270 | 9.53 | +0.65 | 54.84 | 432 | 102.3 | 92.1 | 3.5 | 2.5 | 3.5 |
| 11.11 | 74.19 | 582 | 137.9 | 124.1 | |||||
| 12.7 | -0.15 | 98.71 | 775 | 183.7 | 165.3 | ||||
| 15.24 | 140.00 | 1102 | 260.7 | 234.6 | |||||

우수한 기계적 특성:소크슬레트 처리 과정을 사용하여 팽창 강도는
일반 강철의 3-4 배, 완화 손실은 ≤ 2.5%, 장기 전압 유지
비율이 97%를 초과하는 경우
뛰어난 건설 효율성:단일 팩은 큰 무게와 큰 유연성을 가지고 있습니다.
이는 현장에서 뭉치를 가미하는 시간을 크게 줄일 수 있으며,
속도가 일반 철강 막대와 비교하면 40% 이상 증가합니다.
내구성 있고 신뢰성:특수한 반성염은 Cl - 침식에 견딜 수 있으며 사용
해양공학 및 소금 알칼리 환경에서 50년 이상의 수명
정확한 비용 통제:재료 사용률은 95%를 초과하고 유지보수 비용은
그 후 단계는 일반 철강 구조의 30%에 불과하며 전체에 걸쳐 상당한 비용 이점이 있습니다.
전체 생명주기를
다리 공학에서 널리 사용됩니다 (대역 케이블로 고정 된 다리, 서스펜션 브리지 박스 빔),
고층 건물 (슈퍼 코어 파이프, 전송층 구조), 물 보존 시설
(담체, 수관의 전압 앵커링), 철도 통행 (고속 경로의 발라스트 없는 철도판)
철도, 방패 터널 세그먼트) 및 지질 기술 앵커링 (바닥 지원, 기초 덩어리 앵커링),
그것은 현대 전압 콘크리트 구조의 핵심 부하를 지탱하는 구성 요소입니다.

우리의 강철 철사선은 국제 생산 표준을 충족하고 여러 가지
SGS, CE, ISO 등의 인증서
