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전압제철 실은 여러 가지 고강도 철선을 굽혀서 만든 전압제철이다.
스트레스 완화 및 안정화 치료 후, 그것은 높은 강도와
낮은 완화. 주류 사양은 7 φ 5 (7 5mm 지름의 철선 가닥
합쳐져) 를 생산하고 있으며, 당축 강도는 1860MPa까지이며, 일반 철강을 훨씬 초과한다.
GB/T 5224-2014 표준에 따라 엄격하게 생산되며, 표면은 진료될 수 있습니다.
에포크시 樹脂로 코팅되거나 필요에 따라 지방 항성화 층으로 코팅하여,
다른 서비스 환경.

| GB/T 5224-2014 | |||||
| 철선 구조 | 명목 지름 Da/mm | 다이 타올레란스 /mm |
스프랜드 명목 가로 면적 Sn/mm2 | 대략, 1미터 당 무게 ((g/m) | 범위 (확장) 원자선의 지름의% 최소 |
| 1x7 | 9.50 | 54.8 | 430 | 2.5 | |
| (9.53) | +0.30 | ||||
| 11.10 | 0.15 | 74.2 | 582 | ||
| (주) | |||||
| 12.70 | 98.7 | 775 | |||
| 15.20 | 140 | 1101 | |||
| 15 월 24 일 | |||||
| 15.70 | +0.40 | 150 | 1178 | ||
| 17.80 | -0.15 | 191 | 1500 | ||
| 17.78) | (189.7) | ||||
| 18.90 | 220 | 1727 | |||
| 21.60 | 285 | 2237 | |||
| ASTM A416 1X7 | |||||||||
| 등급 | 명목 지름 (mm) |
용인성 (mm) |
면적 (mm2) | 무게 스트랜 (kg/1000m) | 최저 분쇄 부하 (KN) | 최소 부하 1% 연장 (KN) | 연장도 최소 (%) | 1000Hrs 휴식 가치 | |
| 70% 초기 부하 |
80% 초기 부하 |
||||||||
| 250 | 9.53 | ±0.41 | 51.61 | 405 | 89.0 | 80.1 | 3.5 | 2.5 | 3.5 |
| 11.11 | 69.68 | 548 | 120.1 | 108.1 | |||||
| 12.70 | 92.90 | 730 | 160.1 | 144.1 | |||||
| 15.24 | 139.35 | 1094 | 240.2 | 216.2 | |||||
| 270 | 9.53 | +0.65 | 54.84 | 432 | 102.3 | 92.1 | 3.5 | 2.5 | 3.5 |
| 11.11 | 74.19 | 582 | 137.9 | 124.1 | |||||
| 12.7 | -0.15 | 98.71 | 775 | 183.7 | 165.3 | ||||
| 15.24 | 140.00 | 1102 | 260.7 | 234.6 | |||||

초고 강도:단위 무게는 일반 철강의 4-6 배입니다.
구조 무게를 줄이고 재료 비용을 절감합니다.
낮은 휴식력:장기적인 스트레스 하에서 스트레스 손실은 ≤ 2.5%입니다.
구조의 안정성
부식 저항성:특수 코팅 처리로 제품의 사용 수명이
30%는 바다와 소금 알칼리 같은 혹독한 환경에서
편리한 구조:좋은 유연성, 필요에 따라 절단 및 뭉치 될 수 있습니다, 복잡한 구조에 적합
건설 필요
고속도로 및 철도 다리, 초고층 건물 기초와 같은 엔지니어링 분야에서 널리 사용됩니다.
앵커 바드, 수자원 및 수력 펌프, 원자력 발전소, 경사 강화,
그 밖의 대형 다리 건설에서는 구조적 교차 능력을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다.
초고층 건물에서, 전압 바닥 슬라브 설계를 통해 넓은 공간에서 기둥 없는 레이아웃을 달성합니다.
수력 공학에서는?? 의 몸을 강화하고 물 압력 변형에 저항하는 데 사용됩니다.
현재, 그것은 현대 전압 콘크리트 구조 시스템에서 핵심 부하 지탱 부품이되었습니다.

우리의 강철 철사선은 국제 생산 표준을 충족하고 여러 가지
SGS, CE, ISO 등의 인증서
