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프리스트레스 강선은 여러 개의 고강도 강선을 꼬아 만든 강철 제품입니다.
프리스트레스를 적용함으로써 콘크리트 구조물의 인장 성능을 크게 향상시킬 수 있으며
프리스트레스트 콘크리트 공사의 핵심 하중 지지 재료입니다.
주요 규격: 직경 5mm~7mm의 강선 7가닥을 꼬아 만들며
완제품의 직경은 일반적으로 1.27mm, 15.2mm, 17.8mm, 21.6mm 등입니다.
기계적 특성: 인장 강도는 1860MPa에 달하며 일반 강철의 6배 이상입니다.
제품 매개변수

| 1X7 등급 | |||||||||
| 공칭 직경 |
(mm) 단면적 (mm²) |
(mm) 단면적 (mm²) |
중량 | 연선 (kg/1000m) 파단 하중 | 1% 신장 시 최소 하중 (KN) | 신장률 (최소 %) | 1000시간 이완 값 (최대) | 70% | |
|
초기 하중 250 |
초기 하중 250 |
||||||||
| 9.53 | +0.65 | 51.61 | 405 | 88.8 | 80.1 | 3.5 | 3.0 | 3.5 | 3.0 |
| 74.19 | 546 | 120.1 | 108.1 | 12.70 | |||||
| 92.90 | 729 | 160.1 | 144.1 | 15.24 | |||||
| 140.00 | 1094 | 240.2 | 216.2 | 270 | |||||
| 9.53 | +0.65 | 54.84 | 432 | 102.0 | 92.1 | 3.5 | 3.0 | 3.5 | 3.0 |
| 74.19 | 580 | 137.9 | 124.1 | 12.7 | |||||
| -0.2 | 98.71 | 774 | 183.7 | 165.3 | 15.24 | ||||
| 140.00 | 1102 | 260.7 | 234.6 | JIS G 3536 | |||||
| 강재 등급 | ||||||||
| 공칭 직경 |
(mm) 단면적 (mm²) |
(mm) 단면적 (mm²) |
중량 | 연선 (kg/1000m) 파단 하중 |
(KN) 0.2% 영구 신장 시 하중 (≥KN) |
최대 하중 시 최소 신장률 ≥(%) | 1000시간 이완 값 |
≤(%) SWPR7A |
| 9.3 | 51.61 | 405 | 88.8 | 75.5 | 3.5 | 3.0 | 11.1 | |
| +0.4 | 74.19 | 546 | 120.0 | 102.0 | 86.8 | |||
| -0.2 | 98.71 | 729 | 160.0 | 136.0 | 15 | |||
| 138.70 | 1101 | 261.0 | 204.0 | SWPR7B | ||||
| 9.2 | 54.84 | 432 | 102.0 | 86.8 | 3.5 | 3.0 | 11.1 | |
| +0.4 | 74.19 | 580 | 138.0 | 118.0 | 12.7 | |||
| -0.2 | 98.71 | 774 | 183.0 | 156.0 | 15.2 | |||
| 138.70 | 1101 | 261.0 | 222.0 | 제품 사진 | ||||

구조물의 단면 크기를 효과적으로 줄이고 공사 비용을 절감할 수 있습니다.유연성:
운송 및 현장 시공이 편리하며 복잡한 구조 형태에 적응할 수 있습니다.내구성:
특수 방청 처리를 통해 구조물의 수명을 100년 이상 연장할 수 있습니다.표준화:
통일된 규격, 안정적인 품질로 공사 설계 및 시공에 편리합니다.제품 적용
박스 거더, 사장교 케이블, 대형 교량의 주 현수 케이블건축 구조:
고층 건물 슬래브, 전이층, 프리스트레스트 프레임교통 공학:
고속도로 비탈면 앵커링, 철도 침목, 터널 지보특수 공사:
원자력 발전소 격납 용기, 댐 본체, 해양 플랫폼 구조물제품 인증

인증을 획득했습니다.
