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7x19 가루화 된 강철 실 로프, 그 다중 얇은 강철 실 휘어진 스트랜트 구조와 함께
우수한 유연성 및 반 톱션 능력, 그리고 빈번한 구부러지고 회전 작업에 적응 할 수 있습니다.
예를 들어 엘리베이터 랙션과 승강기 진폭 변화 메커니즘과 같은 시나리오.
표면에 있는 진료층은 안정적인 경직 장벽을 제공하며,
사용 기간을 줄이고 습하고 먼지 많은 야외 환경이나 해안에서 유지 보수 비용을 줄입니다.
소금 스프레이 부지. 동시에 이 구조는
더 높은 충격 부하에 견딜 수 있도록 하는 철회로 로프.
또한 승강 및 견인 과정의 안전과 안정성을 보장합니다.

|
직경 |
GB/T 20118-2006 |
대략 무게 |
EN 12385-4 |
대략 무게 |
||
|
분 분쇄 부하 (KN) |
분 분쇄 부하 (KN) |
|||||
|
1770 N/MM2 |
1960 N/MM2 |
1770 N/MM2 |
1960 N/MM2 |
|||
|
3 |
5.29 |
5.86 |
3.6 |
5.77 |
6.39 |
3.6 |
|
3.2 |
6.02 |
6.66 |
4.1 |
6.56 |
7.27 |
4.1 |
|
3.5 |
7.2 |
7.97 |
4.9 |
7.85 |
8.69 |
4.9 |
|
4 |
9.4 |
10.41 |
6.4 |
10.25 |
11.35 |
6.4 |
|
5 |
14.7 |
16.3 |
10 |
16.02 |
17.74 |
10 |
|
6 |
21.2 |
23.4 |
14.4 |
23.07 |
25.54 |
14.4 |
|
7 |
28.8 |
31.9 |
19.6 |
31.4 |
34.77 |
19.6 |
|
8 |
37.6 |
41.6 |
25.6 |
41.01 |
45.41 |
25.6 |
|
9 |
47.6 |
52.7 |
32.4 |
51.9 |
57.47 |
32.4 |
|
10 |
58.8 |
65.1 |
40 |
64.07 |
70.95 |
40 |
|
11 |
71.1 |
78.7 |
48.4 |
77.53 |
85.85 |
48.4 |
|
12 |
84.6 |
93.7 |
57.6 |
92.27 |
102.17 |
57.6 |

1.융통성 있고 톱션 저항성, 복잡한 시나리오에 적합합니다.7개 나선 19개 나선
철 철 회전 구조는 철 철 로프 탁월한 유연성과 반 톱션을 제공합니다.
융통성 있는 성능으로 빈번한 굽기와 다중 굽기
앵글 트랙션, 예를 들어 엘리베이터 자동차 이동 및 작은 리프팅 장비의 진폭 작동.
2.진열 저항성, 내구성 있는 진료 보호:표면 진열 층은
효과적으로 습기, 소금 스프레이, 먼지 등과 같은 부식 미디어를 격리하여 크게 개선합니다.
야외, 해안 또는 습도가 높은 환경에서 사용 기간, 성능 감소
부식으로 인한 퇴화와 유지보수 빈도
3.균일한 힘 분포, 안전하고 안정적:멀티 얇은 철도의 굽는 설계
강철 실 로프의 힘 분포를 더 균일하게 만들고 더 강한 저항을 가지고 있습니다
부하에 영향을 미치기 위해. 들어 올리고 견인하는 동안 지역 스트레스 농도를 경험할 가능성이 적습니다.
운영 과정의 안전성과 안정성을 보장합니다.

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철선 로프 의 세 가지 구조 의 비교 |
||||
|
구조 |
전선 |
유연성 |
톱션 저항 |
적용 가능한 시나리오 |
|
7x7 |
49 케이블 |
중간 |
더 강하게 |
가벼운 부하 고정, 소규모 견인 |
|
7x19 |
133 전선 |
더 좋아 |
더 약한 |
빈번한 구부러짐과 동적 견인 |
|
1x19 |
19 선 |
가난한 사람 |
가장 강한 |
딱딱한 케이블, 정적 로드 베어링 |
7x19 구조의 일반적인 사용, 3.0-12mm 지름의 진료 철 철회 로프:
엘리베이터, 리프팅 기계, 배 로프, 오락 시설 등 여러 분야에 적합합니다.
다양한 시나리오의 운영 필요에 적응합니다.

우리의 강철 철사선은 국제 생산 표준을 충족하고 여러 가지
SGS, CE, ISO 등의 인증서
